作為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)在綠色發(fā)展理念的指引下，在新能源領(lǐng)域的布局持續(xù)深入，各機(jī)構(gòu)借助科技的力量，積極強(qiáng)化自身實(shí)力，提升市場占有率。

如今，在全球范圍內(nèi)，節(jié)能減排已是大勢所趨，而國內(nèi)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014—2020年）》《新能源產(chǎn)業(yè)振興和發(fā)展規(guī)劃》等政策的陸續(xù)出臺使新能源發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。在政策的鼓勵下，新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，市場規(guī)模在幾年間翻了幾番。企業(yè)技術(shù)水平持續(xù)提高，社會認(rèn)可度也在不斷提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，新能源汽車總銷售達(dá)72.15萬輛，同比增長81.05%?？萍疾坎块L萬鋼在今年2月26日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上曾強(qiáng)調(diào)，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量要達(dá)到200萬輛的目標(biāo)。

可以說，擁有著巨大發(fā)展空間的新能源汽車市場，已成為各汽車制造公司的必爭之地，紛紛加大投資研發(fā)新能源車型。

與此同時，隨著各廠商生產(chǎn)能力、技術(shù)水平的持續(xù)提升以及消費(fèi)者對優(yōu)質(zhì)、高端車型需求的增加，分析人士認(rèn)為，從長期來看，在政策激勵和消費(fèi)偏好的驅(qū)動下，新能源的高端化趨勢持續(xù)凸顯，有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中高端產(chǎn)品需求的提升?；诖?，作為產(chǎn)融結(jié)合的平臺，汽車金融公司需把握市場發(fā)展方向，以靈活的金融服務(wù)為市場注入新動力。

盡管發(fā)展時間不長，但隨著汽車金融消費(fèi)意識的普及以及相關(guān)政策體系的逐步完善，我國汽車金融的發(fā)展基礎(chǔ)已基本筑牢，新車貸款、二手車貸款、融資租賃、汽車金融衍生品、汽車保險等業(yè)務(wù)的發(fā)展已步入正軌，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)融資需求的快速增長也推動著汽車金融市場體量的進(jìn)一步擴(kuò)大。從汽車金融的滲透率來看，2017年已達(dá)到40%左右。

體量巨大的汽車產(chǎn)業(yè)無疑吸引了眾多金融機(jī)構(gòu)的加入，不過，根據(jù)壹零租賃智庫的統(tǒng)計，目前汽車金融市場仍以汽車金融公司與商業(yè)銀行為主導(dǎo)，其市場份額分別占到了52%和34%。

與此同時，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融也展現(xiàn)出了較強(qiáng)的發(fā)展勢頭，在挖掘客戶金融需求、降低融資成本、便利業(yè)務(wù)流程等方面均有較大優(yōu)勢，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，移動智能設(shè)備的普及令業(yè)務(wù)獲取更加便利，行業(yè)門檻降低，根據(jù)不同的客戶畫像平臺可量身定制個性化的汽車金融產(chǎn)品，讓汽車金融產(chǎn)品有了更多想象的空間，還催生了市場中更加多樣化、智能化的汽車金融產(chǎn)品。

在市場規(guī)模擴(kuò)張后，隨著市場參與主體的增加，相較前幾年商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司“三足鼎立”的格局，自2017年開始，汽車金融市場開始呈現(xiàn)出競爭之勢。

如何才能在日益激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟？從實(shí)踐來看，結(jié)合自身優(yōu)勢，謀求差異化、專業(yè)化經(jīng)營發(fā)展是眾多機(jī)構(gòu)、平臺思考并選擇的道路，這也是業(yè)內(nèi)針對同質(zhì)化競爭普遍的觀點(diǎn)。

未來汽車金融機(jī)構(gòu)需要在把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政策、新趨勢的同時發(fā)揮自身優(yōu)勢，找準(zhǔn)市場定位，與其他平臺展開差異化競爭。